AGM: 吸收玻璃纖維墊深循環電瓶（Absorbent-Glass-Mat Batteries, AGM）
這種新型電瓶的特色是以膠狀物質取代傳統的硫酸電解液，由玻璃纖維墊吸收後緊密附著在極板上，具有不流動性，讓電瓶無論垂直、水平皆可安裝，使用上較有彈性，其單位時間內放電量大、穩定，且單位時間內充電效率是一般電瓶的4~5倍以上，並且可承受深度放電與頻繁的充/放電次數，適用於油電混合車及加裝怠速啟停系統(start-stop)的車種，能降低燃油消耗5%~10%並減少二氧化碳排放，因此全球各大車廠都已開始大量使用AGM技術的電瓶。
AGM電瓶構造
EFB: 高效能耐充放性電池 ( Enhanced-Flooded-cell-Battery, EFB )
目前很多講求低油耗與環保的車子，其車上的充電系統就建置了充電制御技術CCS(Charge Controlled System)或稱充電管理系統，藉由CCS技術，自動偵測電瓶電量，當電量降到設定下限時，發電機才會開始作動充電，電瓶充電到設定上限時，會自動停止充電，縮短充電時間，降低引擎負荷以節省然料，能降低燃油消耗2%~4%且降低CO2排放量！故在使用充電制御技術CCS車子上的電瓶，其有別於之前的傳統電瓶，傳統電瓶無法負荷頻繁的充電與放電頻率，且一般電池無法短時間內充飽電力，充電不足情況下持續的運作，電瓶很容易老化甚至造成極板損壞。
| 分級 | 特性 | 適用 |
| AGM |
ISS啟停電瓶 ‧可快充、可深放 ‧高容量、高循環 |
2011-2016年後歐美進口部分 車系開始使用，適用目前有裝 設起停裝置車種 |
| EFB |
ISS啟停電瓶 ‧可快充、可深放 ‧高容量、高循環 |
有充電制御車種 日本進口車系 歐美進口中級房車 |
| 銀鈣合金 |
高效能電瓶 ‧高容量、高CCA ‧充電快、負載高 ‧自放電率低 |
國產高級房車 歐亞進口高級房車 電腦配備升級車種 |
| SMF |
免加水電瓶 ‧CCA提升 ‧耐熱較好 |
國產一般房車 國產中級房車 歐亞進口車系（舊車款） |
| CMF |
低保養電瓶 ‧加水電瓶升級 ‧加水孔隱藏 |
國產一般房車 國產中級房車 |
| 傳統電瓶 |
加水電瓶 ‧CCA容量較低 ‧耐熱較差 ‧壽命較短 |
國產一般房車 國產中級房車 |
如何判定車子是否有充電制御技術(充電管理系統)?
當車子的電瓶正極或負極電樁接頭，有多出一個小晶片盒，線路連結至車上的電腦，此車可判定有建置了充電制御技術CCS(Charge Controlled System)或稱充電管理系統。
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