您的愛車用對機油了嗎? @ bENBO奔寶國際有限公司

機油基本知識

機油是用來潤滑引擎內部零組件，想要選購適合愛車的機油就必須先了解標籤上所列的各類規範，諸如:

黏度等級：以 SAE 字母開頭之說明，ex： SAE 10W-40, SAE 5W-50 等。
品質等級：主要依據國際級潤滑油認證組織，如 ACEA、API、ILSAC、ISO等所列之規範；另外尚有由各汽車製造廠所自行制定的規範，如 BMW、Mercedes Benz、VW…等。
機油分類：礦物油，半合成油，全合成油

機油 = 基礎油+ 添加劑
基礎油成分：分為礦物油及合成油兩種。

一般而言，產品上標示 " Fully Synthetic "或是德文 " VOLL SYNTHESE " 之類的標示表示為全合成油；" Synthetic " 或 " Semi-Synthetic "，則為半合成油；若無Synthetic 之說明，則為礦物油。以基礎油而論，合成油在潤滑及品質穩定度等各方面均優於礦物油，但機油是由基礎油及添加劑(Additives)參配而成。因此，評定機油品質，最終還是以國際潤滑認證組織或車廠規範為主要基準。

註: Synthesis = Synthetic = 合成油, 如 Green Oil Synthesis 。

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SAE黏度等級

美國汽車工程學會(SAE)依所在環境溫度之不同而制定各種不同機油黏度等級規範，如下圖所示。當引擎溫度低時，機油較為濃稠；引擎溫度高時，機油黏度則轉為稀薄。

上圖中：

1. 有W字體者(Winter),表示為冬季使用之機油。

2. Ｗ前面的數字，常見的有０Ｗ、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ，這些數字代表的低溫流動性，數字愈小低溫流動性愈好。

3. Ｗ後面的數字是以100℃時的黏度來作測示，數字愈大代表黏度愈高。越高溫時機油黏度夠才有強韌的油膜，才能在引擎內部零組件間發揮潤滑功能。常見的有３０、４０、５０、６０。

4. 含W 及 – (ex: SAE 5W-30)，為全年度可用之複級機油(multi-grade oil)；否則即為單級機油(single-grade oil)。ex: SAE 40。

一般來說單級黏度大多適合重機械車輛或工廠機械使用，對低溫起動的要求不大。所以對一般人所開的車較不適用。在此我們以複級機油來討論何種黏度適合我們的愛車。

溫度等級

選擇在台灣的冬天，車子可到達最冷高山，溫度最低也不會低於-5°C，所以１０Ｗ、１５Ｗ即可以應付此低溫，當然０Ｗ、５Ｗ是更好，不過價錢較貴。

黏度等級

選擇Ｗ後的數字是以100℃時的黏度來作測示，數字愈大代表黏度愈高，常見的有３０、４０、５０、６０。高溫時機使用高油黏度夠才有強韌的油膜，才能在引擎內部零組件間發揮潤滑功能；歐美夏天溫度不常高於30° C，較適用30機油或40機油，不適用50機油，因為低溫使用高黏度，機油流動不佳，反而會造成引擎作動阻力增加，更嚴重因不易流動，機油沒辨法即時潤滑到機件的每一部位，造成引擎磨損。而在台灣的夏天氣溫最熱約40°C，適用40或50機油。

黏度選用要點 (依車況或操控習慣)：

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依台灣目前之氣候而論，除車輛製造廠有特別之規定，目前最適宜且最為廣泛使用之機油黏度應為 10W-40。

以上只是基本選用原則，至於實際上選用還是要根據每個人自己用車情況調整，還有車廠建議去調整選擇合適的機油。

機油品質等級(規格)

國際級的潤滑油認證機構，主要以 ACEA (歐洲汽車製造商協會) 及 API (美國石油協會)為代表。依其地區生產之車輛為測試基準，然後再以汽油車或柴油車用之機油分類分級。

各類分說明如下：

ACEA

以兩個字元表示機油的類別及等級(如 A3)。

第一個字元為英文字母，表示機油的類別( A:汽油車機油、B:輕型柴油車機油、C:與廢氣排放裝置相容之機油、E:重型柴油車機油)；第二個字元為數字(1、3、5、7或9)，表示機油的等級，數字越大者，機油的等級越高。一瓶機油可以同時符合多種類別等級(如 A3/B3/C3)，也就是說，某些機油可以同時適用於汽油車/輕型柴油車或配備廢氣排放裝置之車輛。

API

基本格式以兩個字元表示機油的類別及等級(如 SN)。

第一個英文字母，表示機油的類別(S:汽油車機油、C:柴油車機油)第二個英文字母(A ~ Z)，表示機油的等級。對於S類汽油車機油而言，字母越後者，機油的等級越高；若是C類柴油車機油，則必須特別參考 API所列之說明。一瓶機油可以同時符合兩類別等級(如 SM/CF)，也就是說，某些機油可以同時適用於汽油車及柴油車輛。